最近，Shanxi武汉，霍比，郑州，亨佛，赫菲，安伊，北昌，江西，江西，长沙，霍南和台湾，共同启动了“在六个中央省城市的运输合作计划”，这表明，在中部地区，很棒的中央模式在中央地区得到了强大的增强。运输的本质是连接和开放性。出色的运输环境和良好的道路网络是重要要求和强大的区域经济发展机器。从国家方法和发展的局面的角度来看，中央地区位于“连接南部和北部的我国家的延续”中的重要位置。建立便捷的运输网络可以有效地发挥一项企业中心的作用，以建立战略性的“双流通”链接并发展一个国家市场，帮助我的国家在全球工业链中占据更理想的地位和供应柴n，并促进国内外资源的有效分配。从区域协调的角度来看，中部地区国际综合交通枢纽的共同发展可以有效地促进中部地区的内部整合，破坏行政障碍，促进自由流动因素，产生更具竞争力的经济部门，改变中央地区以及中部地区以及中部地区以及中部地区以及中部地区内部的中部地区的过去状况。同时，它与北京-ti协调的开发人员一起加强了深厚的对接，扬格河三角洲的综合发展以及广东 - 香港大海湾地区的建造，并促进了阳性保护与Yangtze河经济经济底层和Yangtze River Evancomiss basin和Yangtze River River River River River basin的综合和联系。从硬件的角度来看中部地区高速金属的行驶里程的价格为中国总里程的34.5％，高速公路网络的密度是全国平均水平的2.5倍，平民航空机场的密度是全国平均水平的1.4倍，高级高级水路的行驶里程可以看到，可以看到，交通协调的交通发展将在中央地区提高重要作用。联合部队共同开发了中央地区的国际综合运输中心集群的关键是联合力量。 Sa isang banda, ang anim na gitnang lalawigan ay kailangang palakasin ang pagtatayo ng mga mekanismo ng pakikipagtulungan ng pakikipagtulungan, magtatag ng mahusay na mga mekanismo ng koordinasyon ng inter-provincial at mga platform ng pakikipagtulungan ng城市间，Palakasin Ang Pangkalahatang Koordinasyon Sa Pagpaplano Ng Transportsyon，Konstruksyon，位于Pagpapatakbo，Pagbagsak ng Mga ng Mga hadlang sa IdministratiboAsyon ng Patakaran，Pagpaplano ng Pag-dock在项目同步时，并形成了强大的协作力量。另一方面，武汉和郑州应该是各自定位的基准，并存，在中国以北和南部延伸的物流走廊，并进一步增强其在河流运输方面的位置，并提高过境高速火车的效率。 Hefei，Taiyuan，Changsha，Nanchang和其他领域可以根据其位置条件，工业基础和运输福利来创建特征渠道，以发展不同的劳动力部门并防止均匀竞争。实现协调的区域发展需要许多因素的协同作用，例如运输，工业和政策，运输建设只是最重要的方面之一。中央地区应占据历史机会，根据工业城市布局和空间结构优化指南和空间要求在不同行业的开发中，并在此基础上根据不同行业的不同要求开发城市运输网络，以促进城市，工业和太空运输的发展。当运输网络从“物理连接”升级到“化学融合”时，中央地区是否可以真正释放潜在的枢纽并更好地发挥国家发展的主要作用。 （负责编辑：Tong Mingbiao）小编：最近，武汉，河北国，郑州，河南，赫菲，安海，北昌，江西，长沙，匈奴，山xi共同开始了“六个中央首都城市首都城市的运输”
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